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原油长输管道系统构成

发布时间:2015-09-29 11:26

按照所输油品种类的不同,输油管道可分为原油管道和成品油管道。原油管道主要是指将油田的生产原油输送至较远的炼油厂、火车装车站、港口码头的长距离输送管道。
  输油站的基本任务是为油流提供   的压能和热能,将原油经济地输送到目的地。根据输油站所处位置分为站、中间站和末站,不同的输油站担负着不同的输油任务。
  输油管道的起点输油站称为站,其任务是收集油品,对油品进行计量和储存,并将原油加压或加温后输向下一站。为了实现来油和输油的不平衡的调节功能,站在配置输油泵和加热装置的同时,还设置较大容积的储油罐。为了弥补原油沿管道流动过程中产生的压力损失,在管道沿途设置中间,用于继续向管中原油提供所需的能量,直至将原油输送到目的地。中间站相对于站所配备的设施、储油罐等较少;在管道沿途,有时为了接收沿途油田或炼油厂的来油或供给其他单位用油,还会设置分输站。输油管道的终点站,即为末站,其任务是接收来油,并把油品输送给用油单位,因自然因素或用户油量需求变化等导致的来油和   的不平衡,末站还需设置大容量的储油罐和相应的计量、   、化验等设施。
  原油的输送管道一般由钢管焊接而成,除跨越段绝大部分埋地敷设,管壁外层涂有绝缘层并采用外加电流阴   保护措施,防止土壤对钢管的腐蚀;为了使事故管道尽快地   控制,防止事故扩大及便于抢修,在长输管道中每隔   距离设置截断阀室,为了便于发生泄漏事故时截断管内油品,一般也在大型穿(跨)越构筑物及进、出站处的两端设置;原油长输管道的辅助配套设施,主要包括通信系统、水电供应系统、维系检测   。有线或无线的通一讯系统用于全线生产调度及系统监控信息的传输,通讯方式包括光纤、卫星通讯等。
  油品管道输送过程中根据油品是否需要加热分为常温输送和加热输送,对于低勃低凝点原油和成品油只需加压提供动能即可,对于高凝、高薪、高含蜡原油除了采用加热方式外,也可采用添加化学添加剂、稀释、乳化降勃、热裂解等方式进行处理,然后再进行常温输送。